Üksikkasutajatelt võetakse tasu kasutuse kohta, valikuvõimalus on 99 jüaani 20 kasutuskorra või 49 jüaani 5 kasutuskorra eest. Esiteks ei pea sõidukiomanikud sõiduki ostmisel akusid ostma, säästes akukulusid. Ratturid maksavad piiramatu kasutamise eest 299 jüaani kuus.
Kasutajad lihtsalt skannivad koodi, et kasutada e-jalgrattaakut, sarnaselt mobiiltelefoni toitepanga laenamisega. Koodi skaneerimine avab kapi ukse, kasutaja asetab tühjenenud aku sisse, ühendab selle kaabliga ja sulgeb ukse. Laetud aku uks avaneb automaatselt, võimaldades kasutajal aku koheseks kasutamiseks eemaldada. Kogu protsess võtab tavaliselt vaid 10 sekundit, mis võimaldab kasutajatel aku vahetada ja tööulatust laiendada. Teisisõnu, see mudel välistab täielikult vajaduse individuaalse aku laadimise järele.
Aku vahetamiseks kasutatakse nutikaid akuvahetuskappe, tuntud ka kui jagatud akuvahetuskappe, jagatud akukappe, akuvahetuspunkte või akuvahetusjaamu. Varem, kui inimeste e-jalgratastel vool tühjaks sai, oli nende esimene mõte leida laadija ühendamiseks pistikupesa. See traditsiooniline laadimisviis ei ole mitte ainult ebamugav, vaid mõjutab kergesti ka kohaletoimetamise autojuhtide ja kullerite töö efektiivsust. Akuvahetuskapi abil saavad kasutajad lihtsalt oma mobiiltelefoniga QR-koodi skannida, et vahetada täislaetud aku tühjenenud aku vastu. See säästab kasutajate aega, parandab töö efektiivsust ning on väga mugav ja kiire kasutada.
